2013-02-19
九巴對政府批准加幅表示極度遺憾
政府今日(二月十九日)宣佈批准九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)於今年三月十七日起加價4.9%,九巴對今次獲批准加價的幅度表示極度遺憾。這加幅完全不足以抵銷九巴龐大的薪酬開支、燃油價格的升幅及隧道加價的成本。
九巴目前面對極為嚴峻的財政壓力,除非當局加快步伐及加強力度推動巴士路線重組,否則巴士公司何來合理的資源持續良好服務?九巴現時行走的約400條巴士路線中,55%的巴士路線有逼切需要重組或優化。九巴與政府及地區將繼續致力溝通及磋商,推動「區域性模式重組路線」盡快在北區及其他地區展開,包括天水圍、元朗、將軍澳、青衣、大埔、沙田、馬鞍山、屯門等,目標是儘快落實推行各區的重組方案。
發言人強調:「九巴是一個人力密集的機構,成本結構不具彈性,大部分營運成本均受外圍環境影響而持續上升,九巴整體員工背負12,000個家庭,營運3,900部巴士需聘用約8,500名車長,2,000多名維修人員,還有站長及督察。每日在400條巴士路線服務乘客260萬人次的正常運作,需要合理的資源。」
九巴對上一次申請加價已是兩年半前,期間國際超低硫柴油價格上升超過40%,而兩年半來工資亦合共增加超過9%;反觀其他主要公共交通工具,不只年年加價,正式加幅亦遠超4.9%。