安全駕駛比高下,與眾同樂嘉年華 九巴2011傑出車長選舉總決賽
九巴一向以安全第一為首要目標,除了不斷加強車長的培訓,亦透過比賽鼓勵及獎賞注重安全駕駛的員工,從而建立一支優秀的前線隊伍。新一屆九巴傑出車長選舉總決賽將於三月十三日再度於九巴沙田車廠舉行,從八千多名九巴及龍運車長中脫穎而出的精英車長,將會在比賽中施展渾身解數,展現他們專業的安全駕駛技術,競逐最高殊榮。當日同場亦會舉行嘉年華會,歡迎市民一家大少入場參與各式各樣的精彩節目,並一同見證新一屆傑出車長的誕生。
負責統籌是次比賽的九巴車長訓練學校襄理黃國明先生指出:「我們的四間分區屬廠及龍運的車廠,已根據轄下車長過去一年的整體表現,各自挑選九名精英參賽。除以筆試考核車長對巴士安全操作、道路使用守則及乘客安全等方面的認識外,更精心設計了富挑戰性的車陣,全面測試車長的駕駛技巧,包括能否準確操控呔盤、對障礙物的敏感度、行車時的靈活性及觀察力,控制巴士停車及入站等。所有動作均需在指定時間內完成,評判會以途中有否犯錯及所需時間來決定分數。」
進入總決賽的車長須面對三項駕駛測試,各參賽者須分別駕駛富豪超級十二米、三鋒十點六米及紳佳單層十二米等型號的巴士穿越車陣,考驗他們在駕駛時能否準確判斷不同車輛的長度和闊度。他們接受「蟠龍陣」的挑戰時,須按照交通訊號把巴士駛過蜿蜒曲折的路段,測試他們扭呔及操控巴士的技巧,然後根據交通標誌的指示駛入一個大型迴旋處,再進入模擬窄路的「鐵柱陣」,避過兩旁的障礙感應器,最後以倒後行車的方式把巴士準確地泊入停車處。整個過程限時五分鐘內完成。
「九巴傑出車長選舉」的所有得獎車長,將可獲現金獎及獎杯以作鼓勵。在同一個頒獎禮中,九巴亦會公佈及頒發獎項予「最專業服務車長」選舉的金、銀、銅及優異獎。該選舉於一月進行,是九巴與龍運首次舉辦的全港性選舉,由乘客以一人一票的方式,投票選出他們心目中最專業服務的車長。另外,當日同場亦會舉辦「答到又做到 - 車長問答終極大賽」。參賽車長為去年九巴員工網上問答遊戲的勝出者。比賽以安全駕駛及優質服務為主題,並以搶答方式一較高下,讓車長在比賽中重溫及加強對安全駕駛及優質服務的認識,從而應用在工作上,達致「既答到又做到」的服務水準。
負責當日嘉年華會部份的九巴顧客服務部經理林麗儀說:「在總決賽當日,九巴將會在沙田車廠的會場內舉行嘉年華會,招待數以萬計的市民到場參觀,一同見證新一屆傑出車長的誕生。會場內亦會展出不同類型的巴士,包括丹拿A型巴士、AEC Regent 5型巴士、亞比安55型巴士、開蓬丹拿E型巴士、聰明巴士及最新型號的歐盟第五代環保巴士等,喜愛巴士的市民不容錯過。嘉年華會中亦有十分精彩的步操表演、問答遊戲、小丑表演及舞台表演,加上熱鬧又好玩的攤位遊戲,必定能讓蒞臨的市民能歡渡一個愉快的週日。九巴傑出車長選舉總決賽的入場券將由2月21日起在各九巴顧客服務中心免費派發。」 嘉年華會上亦會展出極具份量的經典巴士,當中首推丹拿A型巴士。它於1949年引入,於英國製造,本地裝嶔,座位全為木製,只有一個開放式登車地台,登車地台和樓梯都設在車尾。丹拿A型巴士配有獨特的傳統式車嘴,有「烏嘴狗」的稱號,當年主要行走九龍市區路線。有「大水牛」稱號的AEC Regent 5型巴士,於1962年引入,可載客118人,其10.4米的車身長度是當時九巴所有巴士中最長的。該巴士亦見證了「一人售票」及「一人控制」兩種收費方式的轉變。亞比安55型巴士則是九巴最後一款單層非空調巴士,於1976年引入,主要行走新界區的路線,例如經荃錦公路跨越大帽山的51線。外號「長牛」的丹拿E型巴士,於1969年引入,是早期過海隧道巴士中最具代表性的車款,於1990年代退役後被改裝為開蓬巴士,在嘉年華會中將充當巴士瞭望台。聰明巴士是九巴於1990年代推出的迷你巴士,每逢「九巴傑出車長選舉」必定吸引大批小朋友踴躍登車及拍照留念。